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[오토헤럴드 김흥식 기자] 가지 많은 나무에 바람 잘 날이없다. 올해 미국 자동차 시장의 리콜왕은 포드와 함께 14개의 주요 브랜드를 거느린 스텔란티스가 공동 1위에 오를 가능성이 높아졌다. 

포드는 2020년 이후 매년 최다 리콜 브랜드의 자리를 놓치지 않았으나 스텔란티스의 등장으로 공동 1위에 만족해야 하는 상황이 됐다. 

미국 자동차 매체 카버즈가 미 국립교통안전국(NHTSA)의 올해 1월부터 11월까지 데이터를 분석한 결과에 따르면 스텔란티스는 포드와 함께 총 62회의 리콜을 명령 받았다.  

스텔란티스는 11월 한 달에만 전기 시스템과 에어백, 외부 조명 장치의 이상으로 13건의 리콜 명령을 받았다. 스텔란티스와 공동 1위에 오른 포드 역시 10월과 11월에 11건의 무더기 리콜을 실시하면서 올해 미국의 리콜왕이라는 불명예를 안게 됐다.

포드의 리콜 사유는 전기 시스템과 스티어링 휠, 계기판 등의 오류와 결함에 몰려있다. 문제는 공동 1위에 오른 스텔란티스와 포드와 2위와의 격차가 매우 크다는 점이다. 

주로 에어백 결함으로 3위에 오른 BMW의 리콜 건수는 34건으로 절반이 조금 넘었다. 4위는 31건의 지엠, 이어 현대차(25건)와 메르세데스 벤츠(25건), 다임러 트럭(20건), 재규어 랜드로버(18건)와 기아(18건), 폭스바겐그룹(17건) 순이다. 

국내 순위는 다르다. 가장 최근까지의 데이터에서 차량 대수 기준으로 실시한 올해 국내 리콜은 총 1560개 차종, 452만 8953대다. 이 가운데 국산차는 156개 차종 372만 9093대, 수입차는 1404개 차종 79만 9860대다. 

국산차는 현대차(226만 7963대)와 기아(132만 1541대)가 압도적으로 많았고 수입 브랜드 중에서는 BMW가 28만 8598대로 가장 많았다. 이어 테슬라 (21만 0136대)와 벤츠(10만 8732대) 순이다. 포드와 스텔란티스는 각각 4만 4340대, 1만 7302대를 기록했다.

김흥식 기자/reporter@autoherald.co.kr

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