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유럽연합 6개 회원국이 유럽연합 집행위원회에 2035년부터 계획된 신형 내연기관차 금지 정책을 완화할 것을 촉구하는 공동 서한을 제출했다. 로이터가 인용한 이 서한은 다가오는 EU 자동차 정책 패키지를 앞두고 불가리아, 체코, 헝가리, 이탈리아, 폴란드, 슬로바키아 6개국 총리들의 공동 호소문이다.

휘발유 및 디젤 엔진 단계적 폐지를 위한 규정에 더 큰 유연성을 요구하며, 위원회에 2035년 이후에도 배출 감축 목표에 기여할 수 있는 다른, 기존 또는 미래의 기술을 사용하는 하이브리드 모델 및 차량의 판매를 계속할 수 있도록 허용해 달라고 요청하고 있다. 또한 이들 6개 정부는 저탄소 및 재생 가능 연료를 교통 배출 감축 전략에 포함시켜야 한다고 주장했다.

이번 개입은 유럽연합 집행위원회가 지역 자동차 산업을 지원하기 위한 일련의 조치를 발표할 준비를 하는 가운데 이루어졌으며, 여기에는 2035년 내연기관 규정의 개정 가능성도 포함되어 있다. 정책 패키지는 12월 10일 출시 예정이었으나, 그 시기가 지연될 수도 있다. 최근에는 독일 총리 프리드리히 메르츠 역시 유럽연합 집행위원회에 플러그인 하이브리드와 고효율 내연기관을 금지 대상에서 제외할 것을 촉구한 바 있다.

유럽연합 정부들은 2023년 3월에 2035년부터 판매되는 모든 신차가 무배출 차량이어야 한다는 데 합의하며 시장을 완전 전기차로 이끌기로 했었다. 당시 배터리 전기차 도입에 대한 기대는 매우 높았다. 그러나 그 이후 제조사들의 전동화 계획은 예상보다 약한 소비자 수요와 중국 경쟁사들의 압력 증가에 부딪히면서, 일부 회원국들이 보다 광범위한 기술 접근을 추진하게 만든 것으로 풀이된다. 6개 회원국들은 서한에서 "우리는 효과적인 방식으로 기후 목표를 추구할 수 있고, 반드시 경쟁력을 잃지 않아야 한다. 산업 사막에는 녹색이 없기 때문이다"라고 밝히며 규제 완화의 필요성을 강조했다.

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