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GM은 2022년 7월 1일, 중국 상하이 푸동 신지구와 GM의 프리미엄 수입 사업을 위한 1억 달러의 투자 계획을 발표했다. GM 차이나의 줄리안 블리셋 사장은 이번 계약은 중국 시장에 대한 GM의 장기적인 신뢰를 보여주는 것이며 틈새 시장의 변화하는 수요를 해결하고 GM의 현지 생산 모델 및 브랜드 라인업을 보완할 것이라고 밝혔다. 중국시장을 위한 새로운 프리미엄 수입 사업은 풀사이즈 SUV와 픽업 트럭부터 가솔린과 전기 고성능 차에 이르기까지 상징적인 GM 제품 컬렉션을 선보일 예정이라고 덧붙였다.

GM 중국법인은 지난 3월, 현지 고객의 요구에 부응하기 위해 중국에서 수입 사업을 재개할 것이라고 발표했다. 이를 위해 사업부를 모집하고 있다고 밝혔다. 또한 허머EV트럭을 포함해 GM이 제4회 중국 국제 수입 박람회에서 선보인 모델이 중국 고객의 다양한 라이프스타일을 충족시키기 위해 수입될 가능성이 있다고 덧붙였다.


GM은 3분기에 공식적으로 사업을 시작할 예정이다. 중국승용차협회에 따르면 중국산 수입차는 2017년부터 2020년까지 매년 10%씩 감소했다. 지난해 수입차는 칩 부족으로 2020년과 같은 물량을 유지했다. 올해 들어서도 1~5월 7% 감소한 40만대 수준에 머물렀다.


GM은 2021년 상하이 푸동 지역에 GM 차이나 어드밴스드 디자인 센터를 확장하고 중국 스타트업 모멘타와 자율주행 기술 개발을 위한 3억 달러 투자 계약을 체결했다.


블리셋은 중국 전기차 시장이 최근 몇 년 동안 강력한 성장을 보여 GM이 전기화에 대한 투자를 늘렸다고 강조했다. 중국 최초의 얼티움 센터를 푸동에 설립하여 중국 시장을 위한 GM의 신에너지차용 배터리 팩을 생산한다.


GM은 2021년 중국 시장을 위한 얼티움 플랫폼 기반 배터리 전기차 캐딜락 리릭을 출시했다.


GM은 2025년까지 얼티움 플랫폼을 기반으로 전 세계적으로 30개 이상의 배터리 전기차를 출시할 계획이며, 그 중 20개 이상이 중국 시장에 출시된다. 그때까지 GM은 중국에서 100만대의 전기차를 생산할 것으로 예상된다.


GM은 2021년 말 중국에서 판매 중인 배터리 전기차 캐딜락 리릭을 미국과 중국에서 생산할 것이라고 밝힌 바 있으며 올 1월에는 중국에 전기차 전용 네트워크 구축 계획을 발표하기도 했다.캐달릭은 현재 중국 7개 도시에 11개의 전용 쇼룸을 보유하고 있으며, 가장 최근의 쇼룸은 상하이에 오픈됐다. 6개월 안에 또 다른 10개의 쇼룸이 추가될 것이라고 한다.


GM 의 배터리 전기차 라인업은 캐딜락 리릭 외에 GMC 허머 EV 트럭 및 쉐보레 실버라도 픽업을 포함하여 6개의 얼티움 플랫폼 모델이 있다. ​
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